集裝箱式柴油發(fā)電機組與室內安裝柴油發(fā)電機組相比，從工期來(lái)說(shuō)，集裝箱式柴油發(fā)電機組具有明顯的優(yōu)勢：審批流程相對簡(jiǎn)化、安裝的周期短、調試的周期短，交付周期縮短意味著(zhù)大量資金的快速回收。室內安裝方式的優(yōu)勢是：機組的運輸更加方便，維修空間更大，對于環(huán)境的整體影響相對較小。

針對目前國內進(jìn)行集裝箱式柴油機組設計時(shí)重點(diǎn)需要考慮哪些因素。我們從以下四點(diǎn)進(jìn)行闡述。

1、集裝箱式柴油發(fā)電機組作為一個(gè)供電設備，首先就要考慮電力輸出，電纜選擇什么樣的類(lèi)型，出線(xiàn)方式又是如何。集裝箱內除了柴油發(fā)電機組之外還有其它的低壓配套設備，設計人員再開(kāi)始設計時(shí)一定要明確這些設備的類(lèi)型、供電需求等。提前預留市電容量和電力接口，以及控制電纜的借口。

2、往往為了降低整體集裝箱噪音水平，同時(shí)為集裝箱做更多更好的防護，集裝箱降噪箱尺寸做得比較大，通透率就會(huì )減少。這樣做的后果就是影響整個(gè)機組的通風(fēng)和散熱。所以，集裝箱式柴發(fā)設計時(shí)一定要核算清楚整個(gè)集裝箱進(jìn)排風(fēng)阻力，避免超過(guò)柴油發(fā)電機組冷卻系統限值。

3、一般情況下，集裝箱內會(huì )設置一個(gè)日用油箱，日用油箱的容量不必拘泥于像安裝于室內的柴油發(fā)電機組日用油箱1m3的限制，集裝箱式柴油發(fā)電機組設備內部的日用油箱容量可以做的稍微大一些。

4、重點(diǎn)關(guān)注集裝箱式柴油發(fā)電機組的一些防護方面的考慮。在南方地區重點(diǎn)關(guān)注的是防雨，北方除了防雨還要考慮防柳絮、防雪、防寒、保暖。對于消防系統，用于集裝箱內部的消防系統通常采用七氟丙烷滅火系統，消防系統常常還會(huì )與供油系統進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當發(fā)生火警時(shí)及時(shí)發(fā)出警報，同時(shí)將日用油箱內燃油快速排出，避免火警進(jìn)一步擴散。