1總體說(shuō)明

由XG系列柴油發(fā)電機組所有主要部件及所有附件均選自世界知名廠(chǎng)家，再加上O.E.M.廠(chǎng)商具有非常豐富的組裝經(jīng)驗、先進(jìn)的生產(chǎn)組裝科技和嚴格的出廠(chǎng)測試流程，如果用戶(hù)能完全按照本操作手冊中所要求的那樣操作，則所有XG系列柴油發(fā)電機組均可保證用戶(hù)的長(cháng)期正常使用。

   XG柴油發(fā)電機組裝備有一個(gè)先進(jìn)的電氣控制系統，是屬于下列類(lèi)型中的一種：手動(dòng)控制系統、自動(dòng)控制系統和智能監控型控制系統和智能并車(chē)監控系統以及智能監控系統。這些控制系統可以讓用戶(hù)對柴油發(fā)電機組進(jìn)行手動(dòng)、自動(dòng)或監控型操作。它們均設有故障自動(dòng)報警/保護功能，當正在運行的柴油發(fā)電機組發(fā)生故障時(shí)會(huì )自動(dòng)發(fā)出警告信號或甚至停機，以隨時(shí)保護機組于正常工況和通知用戶(hù)及時(shí)作針對性處理。

2.2啟動(dòng)柴油發(fā)電機組

下列步驟將詳細說(shuō)明開(kāi)機前的檢查準備工作、初次開(kāi)機/停機、正常開(kāi)機/停機等。

2.2.1啟動(dòng)前準備

1、全面檢查

重要！在檢查前應把控制屏的開(kāi)關(guān)關(guān)掉。

2 重新清掃并檢查機房，確保無(wú)易燃易爆物品在機組周?chē)?，確保機房進(jìn)出風(fēng)順暢，無(wú)阻礙

2 全面檢查并確保電氣、控制部分連接正確、可靠、無(wú)老化現象

危險！不要把電池輸出電極短路。

2 檢查緊固件和油門(mén)調節系統的可靠性，確認各操縱機構靈活、輕便、可靠，檢查水泵皮帶、充電機皮帶及風(fēng)扇皮帶的預緊情況

2 清潔機組表面，檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油、機油泄漏

2、檢查機油位

2 檢查確保機油油位在最高和最低標記之間，并盡可能靠近上限而不要超出

3、檢查燃油位

2 檢查燃油箱內的燃油量，必要時(shí)添加

警告！任何情況下，不應向柴油機中注入未經(jīng)過(guò)濾的油。

2 檢查確保燃油中無(wú)空氣，如有空氣，旋松高壓油泵上的放氣螺絲，用手油泵泵油到放氣螺絲處噴油，再擰上放氣螺絲。

4、冷卻液位

2 以剛好在填口蓋下5cm內為宜。確保散熱器外部沒(méi)有阻塞

5、檢查空氣濾清器

2 檢查空氣濾清器阻塞指示器，如指示器為紅色，則更換空氣濾清器。

重要！禁止柴油機無(wú)空氣濾清器工作。

6、檢查電池電量

2 看是否足夠，達不到啟動(dòng)要求時(shí)，應重新充電到滿(mǎn)。

重要！只使用本手冊所推薦使用的燃油、機油。

2.2.2啟動(dòng)柴油發(fā)電機組

x手動(dòng)啟動(dòng)控制屏（手動(dòng)）

下列步驟可用于調試/初次啟動(dòng)配置了控制屏的柴油發(fā)電機組，或者機組因故障維修停用了一段時(shí)間后的初次啟動(dòng)。有關(guān)控制屏的詳細資料可參考《手動(dòng)啟動(dòng)機組控制屏說(shuō)明書(shū)》。

1、啟動(dòng)機組

– 完成開(kāi)機前檢查的全部工作；

– 連接電池到機組，先接正極，再接負極；

– 機組潤滑系統預潤滑。方法是先斷開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān)的電源，然后將鑰匙轉向“START”啟動(dòng)位置，使啟動(dòng)馬達轉動(dòng)，并帶動(dòng)機組運轉。直至機油壓力表顯示油壓上升到正常范圍；

如果指示儀表沒(méi)有油壓顯示，切勿把機組啟動(dòng)超過(guò)5~7秒。將鎖匙轉到“STOP”關(guān)機位置，讓機組靜止10秒左右，再?lài)L試下次啟動(dòng)。如此連續嘗試3次啟動(dòng)后， 如仍未有油壓，則應徹底檢查沒(méi)有油壓的原因，并排除。

重要！在一個(gè)未能正常工作的系統中連續啟動(dòng)，將會(huì )引起未燃燒氣體積聚在排氣系統中，有潛在爆炸危險。

警告！機組必須由取得資格及有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行負載接駁和使用操作。

重要！禁止機組帶載啟動(dòng)。

– 用手動(dòng)輸油泵連續地泵油，直感到有泵油阻力、噴油器發(fā)出清脆的吱吱聲，且放出困在燃油過(guò)濾系統中的空氣；

–  啟動(dòng)：把鎖匙從“STOP”轉到“RUN” 位置，再經(jīng)此位置轉到“START”位，可啟動(dòng)機組，當機組正常著(zhù)車(chē)后，應立即松手，讓鎖匙自動(dòng)回復到“RUN”位。

如果機組不能實(shí)現正常著(zhù)車(chē)，則啟動(dòng)時(shí)間不要超過(guò)5~7秒。保持每次間隔10秒左右，鑰匙要完全復位到“STOP”。如果連續啟動(dòng)了3次仍未能實(shí)現正常著(zhù)車(chē)，則要停下來(lái)檢查機組未能正常著(zhù)車(chē)的原因，或可查看《柴油機手冊》。在確保機組故障已經(jīng)排除后，把鑰匙重新轉到啟動(dòng)位置，啟動(dòng)柴油發(fā)電機組。

2、機組運行

重要！當柴油發(fā)電機組正在運行時(shí)，注意鎖匙不要轉到START位置，以免對啟動(dòng)馬達造成損害。

– 檢查機組是否有不正常的噪音或振動(dòng)；

– 檢查有否三液泄漏或排煙系統泄漏現象；

– 檢查控制系統儀表有無(wú)異常的指示，尤其是高水溫或低油壓，油壓應在機組正常著(zhù)車(chē)后大約10秒內進(jìn)入正常范圍；

– 從控制屏檢查輸出電壓和頻率。機組的輸出電壓在工廠(chǎng)已調好，因此應指示在正常范圍內。頻率在空載情況下應接近52Hz（針對機械式調速系統之機組）；

調整應由有資格的電工或技術(shù)人員進(jìn)行，發(fā)電機輸出電壓可通過(guò)安裝在交流發(fā)電機終端盒子內的自動(dòng)穩壓器AVR上的一個(gè)電位器來(lái)進(jìn)行。詳細情況請參考《交流發(fā)電機手冊》。

– 用相位檢查器檢查相位是否正確，注意應把相位表接在斷路開(kāi)關(guān)一側。該項檢查應由有資格之技術(shù)人員進(jìn)行；

– 每次開(kāi)機、停機及每運行1小時(shí)需記錄機組運行參數1次；

– 不建議機組冷機帶大量負載；

– 確認用電設備允許用機組供電時(shí)才可在配電人員的監督下合上空氣開(kāi)關(guān)或進(jìn)行ATS端的配電操作；

– 保持機組的負載不要超出額定值。

小心！機組不允許有超過(guò)半小時(shí)以上的連續空載或低于30%負載運轉，以防機組發(fā)生潤滑油泄漏現象。

危險！嚴禁在機組運轉時(shí)拆卸機組任何零部件！

危險！不要把手伸到風(fēng)扇防護罩以下和其它有相對運動(dòng)的任何部位！

警告！不要試圖手試機組排氣管、渦輪增壓器，高溫冷卻液、加熱器等高溫表面，會(huì )有被灼傷的危險！

3、機組停機

（1）停機：將鎖匙轉動(dòng)到“STOP”的位置，即可實(shí)現正常停機；

（2）取出鎖匙，并妥善保存，以備后用。

重要！如無(wú)特殊情況，機組應空載運行5min左右再停下來(lái)

重要！當接上或拆除負載電纜時(shí)，必須關(guān)機及拆除電池的負極接線(xiàn)。

4、緊急停機

當發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須緊急停機：

2 機油壓力低故障燈亮為紅色；

2 冷卻水溫高故障燈亮為紅色；

2 當機組轉速超過(guò)1650rpm時(shí)（即頻率表讀數超過(guò)55Hz）；

2 當機組發(fā)出急劇異常的敲擊聲；

2 當零件損壞，可能使機組的某些部件遭到損傷時(shí)；

2 當氣缸、活塞、軸瓦、調速器等運動(dòng)部件卡死時(shí)；

2 當機組輸出電壓超出表上的最大讀數時(shí)；

2 當發(fā)生可能危害到機組、操作人員安全的火災、漏電或其它自然災害時(shí)。

    此時(shí)，按下“緊急停機”按鈕，機組會(huì )迅速切斷負載，并立即關(guān)斷油門(mén)，同時(shí)紅色“緊急停機”指示燈亮。該按鈕需重新旋出才有可能解除急停信號。

當機組正常運行時(shí)或正在給設備供電時(shí)，如無(wú)特殊緊急的情況發(fā)生，建議用戶(hù)不要隨意進(jìn)行緊急停機的操作。

5、停機之后

2 檢查發(fā)動(dòng)機和機房?jì)扔袩o(wú)泄漏；

2 關(guān)閉燃油閥；

2 如機組要停止使用一段時(shí)間，關(guān)閉主開(kāi)關(guān)；

2 長(cháng)期停機要放盡燃油和冷卻水，按保養規范將蓄電池定期充電；

2 環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停機后的機組一定要作好防凍措施，以免機體及水箱因凍破裂。

x自動(dòng)啟動(dòng)控制屏

控制屏可以實(shí)現手動(dòng)/自動(dòng)啟動(dòng)機組，手動(dòng)啟動(dòng)與自動(dòng)啟動(dòng)屏的步驟完全相同，下面只介紹自動(dòng)啟動(dòng)機組的過(guò)程。有關(guān)自動(dòng)啟動(dòng)控制屏的詳細資料可參考《自動(dòng)啟動(dòng)機組控制屏說(shuō)明書(shū)》。

 使用自動(dòng)啟動(dòng)控制屏自動(dòng)啟動(dòng)機組時(shí)，應首先檢查是否已將三相市電正確接入自動(dòng)啟動(dòng)屏。該市電一方面用作機組的自動(dòng)啟動(dòng)檢測信號，另一方面又可作為電池的浮充電源。其次將機組的啟動(dòng)模式設為“自動(dòng)”（AUTO）, 如市電正常，則此時(shí)機組不會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)，當發(fā)生市電斷開(kāi)或市電電壓太低、電壓波動(dòng)頻繁、市電缺相等故障時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)控制系統會(huì )偵測到市電失效并控制機組實(shí)現自動(dòng)啟動(dòng)。當機組檢測并確認市電恢復后，經(jīng)市電恢復確認延時(shí)后，自動(dòng)啟動(dòng)控制系統控制機組經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)停機。

小心！當用戶(hù)只進(jìn)行手動(dòng)停機的操作時(shí)，請注意不要機組啟動(dòng)模式設為“自動(dòng)”（AUTO）。否則，機組有可能出現用戶(hù)所不希望的自動(dòng)啟動(dòng)。

x智能遠程控制屏

智能遠程系列控制屏除具有基本的發(fā)電機組控制保護功能外，還具有智能遠程“三遙”監控功能及良好的通用性，交流回路與直流回路分開(kāi)，且分別采用標準航空接插件與柴油機及發(fā)電機連接。該屏采用世界先進(jìn)的油機主控制器，它具有特大128×64像素的液晶顯示屏，能同時(shí)顯示多行文字，在結構上十分簡(jiǎn)單緊湊，功能十分強大，操作非常方便，性?xún)r(jià)比極高，是各行各業(yè)，尤其是通訊機房無(wú)人值守后備電站的理想解決方案。隨屏提供標準的RS232計算機通訊接口，具有友好人機界面的上位機軟件，用戶(hù)可以用PC機直接就近連接或通過(guò)公用電話(huà)網(wǎng)（或電信BMS網(wǎng)絡(luò )）遠程拔號上網(wǎng)監控多臺機組。

智能遠程系列控制屏自動(dòng)功能與自動(dòng)啟動(dòng)控制屏相同。有關(guān)智能遠程屏的所有操作特性可另外參考《智能遠程機組控制屏說(shuō)明書(shū)》，這里將不再詳述。

重要！保持機組的負載不要超過(guò)額定值。部分機型必要時(shí)可以110%額定功率連續運行1小時(shí)，但必須在額定功率運行1小時(shí)后方可進(jìn)行。

x 嚴寒環(huán)境下啟動(dòng)機組

在嚴寒環(huán)境下啟動(dòng)機組，必須要做準備工作。使用適用于當地氣溫的冬季燃油（合格品牌）。這可以減小在燃油噴射系統內產(chǎn)生蠟質(zhì)沉積物的危險。在環(huán)境溫度特別低的情況下，建議使用燃油加熱器。

用發(fā)動(dòng)機的水套加熱器加熱冷卻液。

重要！確保給冷卻系統加注防凍劑。

蓄電池必須處于良好狀態(tài)。低溫會(huì )降低蓄電池的容量。根據實(shí)際情況可能需要增加蓄電池的容量。